Saviez-vous que ce morceau de plastique de 20x15 cm que l’on vous remet lors du retrait des dossards peut devenir votre pire ennemi le jour de l’épreuve ?
Si vous vous préparez à relever un défi comme une course de 200 km avec 3 100 m de dénivelé positif, telle que la QH Quebrantahuesos, chaque watt compte. Mais il existe un « frein invisible » que nous avons tendance à ignorer : la traînée ou résistance aérodynamique du dossard fixé sur le cintre.
La science ne ment pas : 7,4 watts de résistance
Nous avons fait les calculs pour un cycliste moyen roulant à 25 km/h. Un dossard standard placé à plat devant le cintre génère une résistance d’environ 7,4 watts.
Cela semble peu, n’est-ce pas ? Mais voyez les choses ainsi :
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Sur 200 km : Ces watts supplémentaires vous obligent à dépenser une énergie précieuse que vous pourriez utiliser pour franchir le dernier col.
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En temps : Vous perdez entre 7 et 9 minutes au chrono final uniquement à cause de la façon dont l’air frappe le dossard.
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Dans les descentes : C’est là que ça fait mal ! Si vous descendez à 50 km/h, la résistance grimpe jusqu’à 60 watts. C’est comme si quelqu’un freinait pendant que vous essayez de prendre de la vitesse.
Le problème du dossard fixe
Le dilemme a toujours été le même : le dossard doit rester visible pour les contrôles et les photos, mais vous ne voulez pas qu’il agisse comme une voile lorsque la route devient rapide ou que le vent souffle de face.
Le plier avec des serre-câbles ou le fixer avec du ruban adhésif finit souvent par déchirer les dossards, rendre les numéros illisibles ou forcer les câbles de frein.
La solution Pedra.bike : le mode « Aero » en un clic
Chez Pedra.bike, nous savons que la performance et la praticité doivent aller de pair. C’est pourquoi nous avons conçu notre porte-dossard rétractable.
Comment ça marche ? C’est simple : lorsque le terrain est favorable, que la route descend ou que vous souhaitez simplement rouler le plus efficacement possible, vous pouvez rétracter le dossard pour le passer en mode aero.
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Grimpez les cols sans poids supplémentaire : Gardez votre dossard visible.
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Prenez votre vitesse sur le plat et dans les descentes : Rétractez-le pour éliminer ces 7,4 W de frein frontal.
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Efficacité totale : Économisez votre énergie pour les moments où vous en aurez vraiment besoin (comme pour ces 3 100 m de dénivelé positif).
Ne laissez pas un morceau de plastique décider de votre temps à l’arrivée. Passez au système Pedra.bike et arrêtez de lutter contre le vent.
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