L'« Effet Parachute » : pourquoi ton dossard te fait perdre 9 minutes (et beaucoup d'énergie) ?

Saviez-vous que ce morceau de plastique de 20x15 cm que vous recevez au retrait des dossards peut être votre pire ennemi le jour de l'épreuve ?

Si vous affrontez un défi tel qu'une cyclosportive comme la Quebrantahuesos de 200 km et 3100 m de dénivelé, chaque gramme de force compte. Mais il existe un « frein invisible » que nous avons tendance à ignorer : la traînée ou résistance aérodynamique du dossard sur le cintre.

La science ne ment pas : 7,4 Watts de résistance

Nous avons fait les calculs pour un cycliste moyen à une vitesse de 25 km/h. Un dossard standard placé à plat devant le cintre génère une résistance d'environ 7,4 watts.

Cela semble peu, n'est-ce pas ? Eh bien, pensez-y de cette façon :

• Sur 200 km : Ces watts supplémentaires vous obligent à dépenser une énergie précieuse que vous pourriez utiliser dans le dernier col.

• En temps : Vous perdez entre 7 et 9 minutes sur le chrono final juste à cause de la façon dont l'air frappe le dossard.

• Dans les descentes : C'est là que ça fait mal ! Si vous descendez à 50 km/h, la résistance monte en flèche jusqu'à 60 watts. C'est comme si quelqu'un appuyait sur le frein pendant que vous essayez de prendre de l'élan.

Le problème du dossard fixe

Le dilemme a toujours été le même : vous avez besoin que le dossard soit visible pour le contrôle et les photos, mais vous ne voulez pas qu'il agisse comme une voile lorsque le terrain devient rapide ou que le vent souffle de face.

Le plier avec des attaches ou le coller avec du ruban adhésif aboutit généralement à des dossards déchirés, des numéros illisibles ou des câbles de frein forcés.

La solution de Pedra.bike : Le mode « Aéro » en un clic

Chez Pedra.bike, nous savons que performance et praticité doivent aller de pair. C'est pourquoi nous avons conçu notre porte-dossard rétractable.

Comment ça marche ? C'est simple : lorsque le terrain est favorable, la route descend ou que vous voulez simplement rouler le plus efficacement possible, vous pouvez rétracter le dossard pour le mettre en mode aéro.

1. Montez les cols sans poids supplémentaire : Gardez votre dossard visible.

2. Volez dans les plats et les descentes : Rétractez-le pour éliminer ces 7,4 W de frein frontal.

3. Efficacité totale : Économisez de l'énergie pour quand vous en aurez vraiment besoin (comme sur ces 3100 m de dénivelé positif).

Ne laissez pas un morceau de plastique décider de votre temps d'arrivée. Passez au système Pedra.bike et arrêtez de lutter contre le vent.

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